1038天坚守，迎来成功时刻

　　——记海南文昌发射场发射部副部长胡旭东

　　2020年5月5日，我国最大推力新一代火箭长征五号B点火升空，将新一代载人飞船试验船精确送入预定轨道，中国空间站工程拉开帷幕。

　　在海南文昌发射场指挥大厅的正中央，本次首飞任务的“01”指挥员、发射场发射部副部长胡旭东缓缓摘下眼镜，任由泪水涌流。

　　胡旭东上次担任“01”指挥员是2017年7月2日的长征五号遥二任务，火箭起飞后因发动机工作异常造成发射失利。1038天的等待，1038天的坚守，胡旭东终于迎来了成功时刻。

　　“成功并非一朝一夕”

　　3年前，同一个指挥大厅，相同的设备，相似的场景，相似的动作，却是迥异的心情。2017年7月2日，同是坐在这个座位上，胡旭东眼睁睁看着长征五号遥二火箭飞行曲线异常，不断地摇头叹息。

　　1038天后，在长征五号B精确完成船箭分离那一刻，看着大屏幕，他少了几分预想中成功后的狂欢。只有他自己清楚，这1038天的背后是什么。

　　“不能因为一次失败，就放弃航天的梦想，成功并非一朝一夕?！背ふ魑搴乓６Ю?，胡旭东没日没夜地开展任务复盘、查找各种隐患、分析失利原因……

　　进入长征五号B任务准备期，设备恢复和任务准备并行，供气设备检测检修、加注管路吹除置换、发射平台维护改造……几乎每一项工作他都卯在现场，总感到“不放心，觉都睡不好”。相较3年前，40岁的胡旭东明显多了很多白发。

　　在长征五号B任务的关键时刻，中国航天接连传来失利的消息。胡旭东坦言：“失利让我们警醒，带来的是更高的质量标准、更严的测试要求，我们复查所有系统测试记录后，更加坚定了必胜信心?！?/p>

　　从未降低测试标准

　　长征五号B是长征五号的拓展型，存在很大相似性，但也存在很大差别?！坝布?、软件都有变化，用老的方法测试新的火箭，是要出问题的?！焙穸党ふ魑搴臖测试最大的难点就是要提前梳理技术状态变化带来的测试操作调整。

　　因为疫情，超过1/3的岗位人员不能投入到长征五号B任务中，其中还包括数名分系统指挥员。人手的紧缺让这位一向笑容满面的大管家锁紧了眉头。

　　连续多次召开讨论会，胡旭东选拔出一批新的指挥员填补空缺。他还组织各系统分解流程，进一步细化各项测试时间，每项测试精确至10分钟。

　　“航天发射有一条天规铁律：进度服从质量，进度服从安全。宁肯一天多加班几个小时，也决不能因为人数少，而影响质量?！彼淙蝗嗽弊浇蠹?，但是胡旭东从未降低测试标准。

　　在一级发动机测试时，岗位操作手赵峰发现声音异常，胡旭东指出不能带隐患上天，坚决要求用未装箭设备重做实验，结果表明发动机某元件存在异常，最终做出了在发射场更换该元件的决定，排除了长征五号B发射任务的一次隐患。

　　胡旭东说：“虽然全世界新型号火箭首飞任务成功概率仅为51%，但是只要火箭进入发射场，我们必须努力确保100%的成功！”

　　追寻心中的航天梦

　　大学毕业后，胡旭东追寻心中的航天梦，毅然来到条件艰苦的西昌卫星发射中心。凭着丰富的长征三号甲系列火箭原理知识、出色的组织指挥能力和排故能力，很快成长为最年轻的“01”指挥员。曾参与发射任务40余次，担任过北斗二号、风云二号、长征五号运载火箭首飞任务“01”指挥员。

　　事业蒸蒸日上，是留在西昌争取更好的发展，还是远赴海岛追求大火箭的梦想？胡旭东没有犹豫，登上了南下的列车。

　　在海南文昌发射场，胡旭东跟踪设备安装，几十米高的脐带塔他一天要徒步上下好几次，燃料管道边每一寸土地上都留下了他的脚印。

　　长征五号很快迎来了首飞，万众期待它一飞冲天，但迎来的却是发射日一波三折?；鸺群蟪鱿种埔貉跖牌苄孤?、一级发动机温度居高不下、连接器脱落异常、控制系统信号传输异常等故障。凭借丰富的火箭知识和熟练的应急操作，胡旭东成功带领团队排除故障，完成发射任务。

　?。钦?章文 通讯员 李帆 杨昆）

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责任编辑： 成岚