据参考消息7月21日报道 美国战略与国际问题研究中心网站7月18日发表题为《马航飞机坠毁：避免匆忙作出判断》的文章称，马航航班MH17坠毁的确切原因仍不确定，但看上去最大的可能性是被SA-11或SA-17导弹击落。这两款导弹及其发射车辆看上去非常相似。SA-17导弹有所升级，但很难看出两者的区别。

　　马航MH17客机残骸

　　哪种导弹是“罪魁”？

　　文章称，看上去，声称俄罗斯动用了SA-20或S-300防空导弹的说法值得怀疑，也没有迹象显示这些导弹在叛军手中或叛军可能使用这些导弹。SA-20是一种极其先进的系统，由经验丰富的人员操作，这些人员具备辨别飞行航线以及阅读敌友识别系统和应答器数据的出色能力。一个SA-20导弹团队有可能出现人为失误，但这种可能性非常小。

　　据称，没有哪款便携式防空导弹系统可击中和追踪在约9千米巡航高度上以正常速度飞行的客机。但SA-11和SA-17导弹可轻松拦截和追踪这样一架客机。这两款导弹的雷达可追踪飞行高度高达120千米的飞机以进行摧毁。SA-11和SA-17导弹系统在前苏联部队中广泛部署，俄乌两国均拥有这两款导弹。尚不确定乌克兰叛军是否拥有这两款导弹。

　　此前俄罗斯方面曾报道称，乌克兰叛军截获了乌克兰的地对空防空系统，但未给出具体细节。不过，SA-11或SA-17导弹极有可能是叛军此前用以击落一架据称正在约8千米高度飞行的乌克兰安-26军用运输机的系统。

　　黑匣子无助破案

　　文章称，客机不会对这样的袭击给出预警，客机黑匣子也不会记录导弹袭击的任何相关数据。如果飞行员仅有数秒时间以黑匣子可以记录的方式讲话，那么他们曾看到或准确识别来袭导弹的可能性极小。

　　文章还称，尚不清楚从照片或现场勘查中能发现什么线索。飞机残骸可能透露某种类型弹头的“特征”，但极不可能发现任何能帮助追踪谁发射了这枚导弹的弹头碎片。

　　有关导弹实际发射者的情况仍不明朗，但有几个因素非常重要。在安-26军用运输机遭击落后，乌克兰没就相关风险向民航客机发出警告。甚至俄罗斯国际航空公司也未改变其飞行制导路线，直到MH17客机坠毁。

　　从欧洲起飞的马航MH17航班当时正在飞行，其航线与乌克兰一架军用飞机可能曾使用的航线相似，尽管MH17航班的航线更高一些。

　　美国《华盛顿邮报》公布的地图显示，与其他马航航班最近的飞行路线相比，这架马航客机明显更偏向北边，也更接近叛军区域，实际上它飞越了叛军控制区域的中心地带。

　　据称，雷达不显示飞机的大小或任何其他参数，只是随着时间的推移报告飞机速度、高度和其他矢量。雷达上显示的所有光点都一样大，雷达数据还存在固有的反应时间问题。

　　7月17日夜，在俄罗斯莫斯科州新奥加廖沃官邸，俄罗斯总统普京（后）和一些高级别官员在经济问题会议前为坠毁马航MH17航班的遇难者默哀。普京当晚说，马航客机失事悲剧发生在乌克兰领空，乌克兰无疑对此承担责任。

　　人为失误难排除

　　文章称，理论上，导弹发射单元的操作人员应当收到关于这架飞机具有一个民航应答器的警告，雷达单元、指挥单元和发射车辆均应察觉到这一点。但如果是乌克兰叛军发射了这枚导弹，则不确定他们是否拥有上述整套相关设备。他们可能仅拥有导弹发射车辆。这将导致导弹发射车辆的三到四人小组承担更多工作负荷。

　　此外，这套防空系统的一部分可能发生了故障，不能正确显示应答器数据。乌克兰叛军还可能并未接受什么训练或不太熟悉这套系统，而且他们接受的训练可能是袭击任何可能目标，而非关注飞行特点并仔细寻找应答器数据。

　　文章称，无论是谁发射了这枚导弹，人为错误都非常关键。地对空导弹操作团队可能受到了刺激作出过度反应。他们当时可能非常疲劳、收到了相互冲突的命令或关于数据的含糊规定，抑或只是太过生疏而难以承担这样的工作负荷。在两伊战争期间，美国在类似情况下击落了一架伊朗客机。

　　文章还称，事实也可能是乌克兰或俄罗斯犯了某种类似错误。当导弹发射时，乌克兰本应看到那架客机就要飞入俄罗斯并已处于叛军所控地带上空。俄罗斯本应看到一架飞机在远高于军事活动高度的位置飞行，而且其飞行参数与乌克兰任何军事行动都不匹配。但当双方可能都处于过度反应且没有实战经验的情况下，人为错误确实会发生。

　　简言之，这起可怕的人间惨剧不应导致人们对事故动机、罪责或目的作出匆忙判断。目前可获取的数据太少，我们知道的许多事实显示，环境很可能导致错误。

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责任编辑： 雷曼誉